1.  Когда проводник АВ находится в покое, то движение пятна на шкале гальванометра отсутствует.

2.  Когда проводник АВ вдвигается горизон­тально в магнит, пятно отклоняется от цент­рального положения, но когда проводник оста­навливается, то пятно возвращается в поло­жение покоя.

3.  Когда проводник АВ выдвигается из маг­нита, то пятно на шкале гальванометра от­клоняется в противоположном направлении.

4.  Те же самые результаты могут быть по­лучены, если держать провод неподвижно и передвигать магнит вперед и назад.

5.  Расстояние, пройденное пятном (или стрелкой) гальванометра, зависит от скорости движения. Большее отклонение создается быстрым движением. Очень медленное дви­жение почти не дает отклонения.

6.  Передвижение проводника вверх или вниз по направлению к полюсу N или S не дает отклонения.

Вы получите большее отклонение, если используете маленькую катушку вместо пря­мого проводника. Попытайтесь провести с ней те же эксперименты, что вы проводили с прямым проводником, а затем попробуйте повращать катушку. Ее быстрое вращение на 90° дает достаточно большое отклонение; вра­щение на 180° производит отклонение гораздо большее.

Это исследование приводит к двум важным выводам:

1. Когда силовые линии пересека­ются проводником или же когда маг­нитное поле внутри катушки изменяет­ся, то происходит движение заряда, т. е. возникает ток.

2  Интенсивность потока заряда (сила тока) зависит от скорости, с которой происходят эти изменения.

Источник тока в цепи отсутствует, но для движения заряда э.д.с. необ­ходима. Следовательно, индуцирован­ная э.д.с. в проводнике возникает под воздействием изменения магнитного поля вокруг проводника.