Исследование №1. Индуцировать э.д.с. в ка­тушке.

Подсоедините контакты большой катушки к гальванометру с нулем в центре шкалы. Вдвигайте в катушку и выдвигайте из нее пря­мой магнит (рис. 1). Убедитесь в следующих результатах:

1. Когда магнит вдвигается в катушку по­люсом N, то происходит отклонение стрелки в одном направлении; когда магнит убирается, то происходит отклонение в противоположном направлении.

2. Когда эксперимент повторяется, то маг­нит вдвигается полюсом S вместо полюса N, то отклонения стрелки гальванометра происхо­дят в противоположных направлениях.

3. Угол отклонения стрелки увеличивается вместе с увеличением скорости движения маг­нита.

4. Когда магнит внутри катушки неподви­жен, то отклонение отсутствует.

Исследование №2. Обнаружить направление индуцированной э.д.с.

Соедините катушку с батареей, реостатом, выключателем и гальванометром с нулем в центре шкалы (рис. 2). Убедитесь, что отклонение происходит вправо при направлении то­ка, показанном на рисунке 30.4, т. е. верх катушки является полюсом S.

(Если неясно, в каком направлении намотана катушка, то полярность может быть проверена при помощи стрелки компаса.) Исключите из цепи реостат, выключатель и элемент и опустите магнит по­люсом N в катушку. Отклонение гальванометра происходит влево. Таким образом, верх ка­тушки является полюсом N и стремится от­толкнуть магнит. Когда вы вынимаете магнит из катушки, то отклонение происходит вправо, превращая верх катушки в полюс S и, таким образом, притягивая удаляющийся полюс N.